L'Angolo di Deriva e i Micro-Movimenti di Volante su GT7.
Benvenuto in un nuovo articolo nel quale andremo a spiegare:
- L'Angolo di Deriva (Slip Angle)
- Cosa accade se si eccede con l'Angolo di Deriva
- I Micro-Movimenti di volante da fare per correggere e tenere una traiettoria lineare
Ci concentreremo su: curva 4 di Interlagos, la Descida do Lago, e curva 7 del medesimo tracciato brasiliano, la Ferradura, con un'Alfa Romeo 4C GR.3, una delle auto maggiormente utilizzate su GT7.
Iniziamo subito.
Iniziamo analizzando l'erogazione del gas in uscita dalla 4.
Nota come, in uscita curva, si arrivi subito al 70% di erogazione del gas. Devi, quindi accelerare con decisione per uscire dalla curva nel migliore dei modi.
In alcune curve, come quelle caratterizzate da sottosterzo sia in percorrenza che in uscita, si avverte una maggiore difficoltà.
In queste situazioni, è essenziale aprire il gas in modo controllato per evitare il sottosterzo, specialmente se si accelera troppo presto.
Un aspetto cruciale è il lavoro svolto al centro della curva.
Questo include non solo la gestione dell'acceleratore ma anche l'angolo di sterzo.
Giorgio, il pilota nel video, mostra come gestire lo sterzo con precisione.
Egli non sterza completamente, ma mantiene un angolo leggermente ridotto per non sovraccaricare le gomme e perdere aderenza, evitando così il sottosterzo.
Un elemento chiave su Gran Turismo 7 è l'angolo di deriva.
In cosa consiste?
In parole povere è l'angolo oltre il quale le ruote anteriori perdono il grip, causando lo scivolamento verso l'esterno e, di conseguenza, il sottosterzo.
È importante non superare il limite di grip delle gomme.
Una tecnica utile è quella di fare micro-correzioni di volante, come dimostrato da Giorgio, per mantenere il controllo e la velocità ottimali.
Queste piccole correzioni possono fare la differenza tra un pilota medio e un Top Driver, influenzando di tanto la velocità e la traiettoria del veicolo.
Bene, siamo giunti al termine di quest'articolo.
Siamo sicuri che dopo la lettura di quest'ultimo, sarai in grado di curvare meglio su GT7.
Puoi guardare, in merito allo stesso tema, anche questo video YouTube:
Ora, per te che hai letto fino in fondo quest'articolo, dimostrando voglia di migliorare le tue prestazioni su GT7, vogliamo darti una piccola sorpresa.
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Sei un Pilota e come TALE devi agire, girando, girando e girando, con perseveranza e dedizione.
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Noi siamo GT Factory, la prima accademia di GT7 a livello mondiale.
Con oltre 15 anni di esperienza nel SimRacing, abbiamo aiutato più di 500 piloti a rivoluzionare il loro stile di guida su GT7, con alcuni che hanno raggiunto i campionati Esports.
Altri hanno semplicemente iniziato a divertirsi, migliorato le loro prestazioni e vincere gare/campionati.
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Successivamente, se ci saranno le condizioni, imposteremo un programma di allenamento insieme a GT Factory che ti porterà ad avere un miglioramento netto delle tue prestazioni!
Noi di GT Factory lavoriamo con il cronometro, uno strumento di valutazione che non dice mai bugie.
Il cronometro è lì, e se non segna un tempo migliore significa allora che non siamo stati in grado di farti migliorare.
Quindi, non abbiamo nulla da nascondere: o ti facciamo abbassare i tempi…o ti facciamo abbassare i tempi lo stesso!
Un saluto!